Avec le transpalette à conducteur accompagnant AXL 15 iGo, STILL franchit une étape en apportant une réponse à l’un des derniers défis du secteur : l’automatisation sécurisée des flux de marchandises à l’entrée et à la sortie des quais de chargement.
Le chargement et le déchargement autonomes de camions constituent une avancée dans le domaine de l’intralogistique.
La zone de quai est un concentré de défis : pression constante des délais, pénurie de personnel qualifié, conditions de travail exigeantes de jour comme de nuit, et variations de température importantes. À cela s’ajoutent des contraintes physiques liées à des espaces restreints, des géométries de remorques variables et des exigences de sécurité très élevées. Alors que de nombreux processus internes comme le stockage grande hauteur, le convoyage ou le transfert sont déjà automatisés, le chargement et le déchargement des camions restaient jusqu’à présent le dernier maillon complexe de la chaîne, considéré comme difficilement automatisable à l’échelle industrielle. Conçu pour le chargement et le déchargement des camions, le transpalette autonome AXL 15 iGo redéfinit ainsi l’efficacité au niveau du quai.
30 palettes en 35 minutes
Sa capacité de charge va jusqu’à 1 500 kg et sa vitesse peut atteindre 2 m/s. En tandem, deux de ces appareils sont capables décharger de manière entièrement autonome jusqu’à 30 palettes EPAL dans une remorque en seulement 35 minutes. Sa véritable force réside dans son intelligence embarquée : grâce à une technologie de localisation et de positionnement innovante, l’AXL 15 iGo analyse en temps réel l’environnement de la remorque pour y placer les palettes avec une grande précision. La solution ne requiert aucune infrastructure de sécurité additionnelle, comme des scanners fixes ou des réflecteurs. Cela la rend non seulement flexible et rapide à déployer, mais aussi particulièrement rentable.
