Neuer Meilenstein für das Projekt der Genossenschaftsreederei Windcoop erreicht. Ende Dezember gab das Unternehmen den offiziellen Startschuss für den Bau seines ersten Segelcontainerschiffs bekannt, die Madagaskar mit Frankreich verbinden wird.
Schneiden Sie das erste Blatt, durchgeführt auf der RMK Marine-Werft in Tuzla, Türkei, markiert den konkreten Beginn der Baustelle. Während alle anderen Segelfrachter, in Betrieb und geplant, sollen im Atlantik segeln, Miaraka wird als erstes den Indischen Ozean erreichen. „Der Zuschnitt des ersten Blattes markiert den Übergang vom Projekt zur industriellen Realität. Der Name ist zusammen, was auf Madagassisch „zusammen“ bedeutet, fasst zusammen, was wir bauen : ein segelndes Containerschiff, das aus einer gemeinsamen Anstrengung entstanden ist, Bedienung einer Linie Frankreich-Madagaskar und eines wirtschaftlicheren Seetransports, transparenter und anders geregelt“, begrüßte Alice de Cointet, Betriebsleiter von Windcoop. Auch das Wirtschaftsmodell ist festgefahren. Das Schiff wird eine direkte Verbindung zwischen Frankreich und Madagaskar betreiben, ohne Umladung, mit einer Laufzeit von ca. 30 Tagen. Heutzutage, 47 Unternehmen haben bereits Transportkapazitäten reserviert, Dies entspricht etwa 1.600 Containern pro Jahr und sichert bereits jetzt die wirtschaftliche Rentabilität der Genossenschaft.
Windstall, ein weiteres Modell des Seetransports
Gegründet von Matthieu Brunet (Arkadien), Julien Noé (Enercoop), Nils Joyeux, Amaury Bolvin und Victor Depoers (Zephyr & Boreas), Windcoop ist eine maritime Genossenschaft mit Sitz in Lorient, gegründet, um den Transport von Gütern per Segelschiff anzubieten, CO2-frei und ethisch. Das Kapital und die Führung des Unternehmens stehen den Bürgern offen, an Unternehmen und Projektpartner, aufgerufen, Miteigentümer des Schiffes zu werden. Seit seiner Gründung im Jahr 2022, Die Genossenschaft brachte 7 zusammen,4 Millionen Euro von mehr als 2.000 Mitgliedern, um die Konzeption und den Start dieses Industrieprojekts zu finanzieren. Die Gesamtkosten des Projekts werden auf 30 geschätzt,5 Millionen Euro.
Auslieferung des Schiffes im zweiten Quartal 2027
Gemeinsam die Zukunft, lange de 91,10 Fuß, ist für den Transport von 210 Containern ausgelegt. Es wird mit drei starren CWS-Segeln ausgestattet, was einer Gesamtsegelfläche von 1.050 m² entspricht. Dieser Segelantrieb wird die CO2-Emissionen im Vergleich zu einem herkömmlichen Containerschiff um bis zu 60 % reduzieren.. Das Schiff wird 2.500 Tonnen Güter transportieren können. Es wird über 40 Steckdosen für Kühlcontainer verfügen. An Bord einer Besatzung von etwa 10 bis 12 Seeleuten, Es bietet außerdem Platz für 12 Passagiere. Die Auslieferung ist für das zweite Quartal 2027 geplant, zur sofortigen Inbetriebnahme.
