Etwas mehr als zweiunddreißig Jahre nach seiner Schöpfung, Air Austral bereitet sich auf einen Neuanfang vor. Letzten 5. Januar, Die Europäische Kommission hat grünes Licht für den Umstrukturierungsplan gegeben, der einen teilweisen Schuldenerlass des Unternehmens vorsieht, eine zusätzliche Hilfe von 17,5 Millionen Euro Entschädigung für Schäden, die durch den ersten Lockdown im Jahr 2020 und insbesondere den Kapitaleintritt einer Gruppe privater Investoren unter der Führung von Michel Deleflie verursacht wurden (Clinifutur-Gruppe). Zusammengefasst in der Firma Runair, Letzterer muss in den kommenden Wochen 30 Millionen Euro an Kapital und Kontokorrent einbringen. Die Region, Auch das Ministerium und die Industrie- und Handelskammer beteiligen sich durch Bereitstellung an dem Projekt, Ensemble, 25 Millionen Euro. Die Vereinbarung der Europäischen Union, Hüter der Grundsätze des freien Wettbewerbs, kommt mit einigen Bedingungen : „Die Begrenzung der Anzahl der von Air Austral angebotenen Sitzplätze ; eine Beschränkung der Anzahl der von Air Austral angebotenen Sitzplätze ; eine Begrenzung der Anzahl der vom Unternehmen betriebenen Fluggesellschaften ; das Verbot von Beteiligungen an anderen Unternehmen ; die Öffnung kommerzieller Vereinbarungen für Fluggesellschaften, die dies beantragen. » Die Union autonomer Fluggesellschaften (SKALA), die 50 % der französischen Fluggesellschaften vereint (mit Sitz auf dem französischen Festland und im Ausland) sowie Flughafenassistenz- und Schulungsunternehmen, begrüßte am 16. Januar die Unterstützung für Air Austral, fordert die Europäische Kommission jedoch auf, „diesen Weg fortzusetzen“, insbesondere unter Berücksichtigung „der wirtschaftlichen Situation jedes Unternehmens, um mit der vollständigen oder teilweisen Rückerstattung der PGE fortzufahren“.
