Trotz der Gesundheitskrise und des Zusammenbruchs des Menschenhandels, Der Flughafen Roland-Garros behält sein neues Terminalprojekt bei, auch wenn die Abmessungen der Anlage und die Höhe der Investition im Vergleich zum ursprünglichen Projekt nach unten korrigiert wurden. Die Operation wurde am 7. Oktober offiziell vorgestellt. „Wir hätten auf die Bremse treten können, im Gegenteil, wir haben uns entschieden, in die Zukunft zu blicken.“, erklärte bei dieser Gelegenheit Marie-Anne Bacot, Vorsitzende des Aufsichtsrats der Flughafengesellschaft. Das neue Terminal wird senkrecht zum bestehenden Gebäude gebaut und ist ausschließlich der Begrüßung ankommender Passagiere gewidmet.. Die Investition von 65 Millionen Euro wird zu 60 % von der Europäischen Union finanziert. Die Flughafengesellschaft profitiert auch von der Unterstützung der Europäischen Investitionsbank, im Rahmen einer im Juni 2018 geschlossenen Vereinbarung. Das neue Westterminal muss Ende 2023 übergeben werden. Dadurch wird die Kapazität der Plattform auf 3 Millionen Passagiere pro Jahr erhöht, ein Schwellenwert, der neuen Verkehrsprognosen zufolge bis 2030 erreicht werden soll, Integration einer schrittweisen Wiederaufnahme der Luftfahrtaktivitäten mit dem Ende der Gesundheitskrise. Das zukünftige Gebäude wurde so konzipiert, dass der Einsatz von Klimaanlagen und der Energieverbrauch deutlich reduziert werden.. Die Passatwinde, die sehr regelmäßig über Gillot wehen, werden zur natürlichen Belüftung des Gepäcklieferraums genutzt, Von dort wird die heiße Luft durch eine grüne Öffnung abgeführt, die das Dach in zwei Teile trennt.
Der Ausbau des Flughafens Roland-Garros wird gestartet
