Air Austral a demandé en juillet un apport en liquidités de 3,6 millions d’euros. Il s’agit de traverser la période difficile en cours, marquée par la forte inflation du kérosène alors que la compagnie met en œuvre ses projets de développement.
Run Air, le consortium de ses actionnaires privés, a apporté 2 millions d’euros et la Sematra, société d’économie mixte et composante publique de son actionnariat, a été autorisée par la Région à injecter 1,6 million. La compagnie de Gillot met en œuvre un plan d’affaires à cinq ans qui prévoit la sortie de sa flotte de ses trois Airbus A220 d’ici la fin de l’année. Ils seront remplacés par deux Airbus A320neo, de plus grande capacité et moins coûteux à maintenir. Air Austral a souffert au cours des dernières années des défaillances de ses A220, appareils conçus par le canadien Bombardier et repris par le constructeur européen.
