Es empfängt die Champlain bis Mitte Juni, Schiff der französischen Marine, zur kompletten Wartung und Erneuerung bestimmter Teile und Materialien.
Wenn der Grand Maritime Port von Reunion (GPMLR) hat sich mit dieser Ausrüstung ausgestattet, Dies soll die Wartung und Reparatur von Fischereiflotten und anderen vor Ort in La Réunion ermöglichen. Mit einer Länge von 120 Metern und einer Breite von 40 Metern, Seine zwei Kräne und seine Kapazität zum Heben von Schiffen mit einem Gewicht von bis zu 4.600 Tonnen, Es macht seinem Namen alle Ehre ... Zur Erhaltung der Metallstruktur im Falle eines Zyklons, der mächtige Anlegepfeiler und die Backen seiner Befestigung am Kai Nr. Beeindruckend sind auch die Nr. 9 des Westhafens. In Frankreich, Vier Schwimmdocks des gleichen Typs sind im Einsatz : in Rouen, auf Guadeloupe, in Französisch-Polynesien, und deshalb jetzt in Réunion. Berücksichtigt seit den 2000er Jahren, Das Projekt, der Rüstung und der Nationalen Marine ein solches Werkzeug anbieten zu können, konnte erst ab 2018 verwirklicht werden. Vier Jahre später, Cherson-Werft, eine Ukraine, bereitete sich gerade darauf vor, mit dem Bau des Schwimmdocks zu beginnen, als der Krieg ausbrach. Die GPMLR musste eine alternative Lösung finden : In Nigeria wurde ein gebrauchtes Schwimmdock geborgen, vor dem Transport nach Réunion komplett in Südafrika renoviert. Letzten Monat mit einem Fischerboot getestet, Das Titan-Schwimmdock war vollkommen zufriedenstellend. Die Gesamtkosten der Operation (Material, Transport, funktioniert) erreichte 28 Millionen Euro. Die Investition profitierte von europäischen Finanzhilfen.
Industrieller Fortschritt
21. April, Einen Überblick über den Wartungsstandort des ersten Schiffes, das das Schwimmdock nutzte, gab Lieutenant Commander Augustin, Kommandant von Champlain, Aufbau von Unterstützung und Unterstützung im Ausland (BSAOM). Das Funktionsprinzip des Docks ist recht einfach. Mit Wasser beschwert, Das Dock ist untergetaucht (Es kann bis zu 7 m tief tauchen). Das zum Trocknen auszustellende Schiff nimmt dann zwischen seinen beiden Seitenwänden Stellung. Den Wasserballast loslassen, Das Schwimmdock erhebt sich durch Anheben seiner Last ins Freie. In diesem Fall, hier das eines 2.500 Tonnen schweren Bootes, 62 Meter lang und 24 Meter breit. Insbesondere für die Meeresüberwachung zuständig, Dieses im Jahr 2017 vom Stapel gelassene Schiff durchläuft seine zweite fünfjährige Generalwartung. Ein Projekt, das etwa zwei Monate dauert, von der französischen Marine Piriou anvertraut. Ein zweites Projekt ist bereits geplant.
