Les importations de riz inquiètent les producteurs locaux
Les importations de riz à Madagascar ont triplé en un an. Cette forte augmentation inquiète les producteurs nationaux. Indispensable en raison de l’incapacité actuelle des riziculteurs malgaches à répondre aux besoins de la population, les achats à l’extérieur, souvent détaxés pour les mettre à la portée de consommateurs peu solvables, fragilisent un peu plus l’agriculture locale. Une étude a été lancée en septembre par une agence gouvernementale, pour mesurer l’impact des importations. Ses conclusions pourraient aboutir à l’instauration de droits de douane additionnels ou de quotas sur le riz acheté sur le marché mondial.
Les touristes reviennent
Au 1er semestre 2026, la Grande Île a accueilli un peu plus de 150 000 touristes extérieurs. Comparativement à la même période de 2025, l’augmentation est certes très légère mais elle est rassurante, pour les professionnels du secteur comme pour les autorités en charge de la promotion de la destination. La crise politique de septembre-octobre 2025 avait en effet provoqué de nombreuses annulations de séjour et mis un coup d’arrêt aux réservations. La fréquentation des six premiers mois de l’année montre que la tendance a été stoppée.
Le ministère malgache du Tourisme vise 400 000 visiteurs extérieurs sur l’ensemble de l’année 2026.
L’État veut maîtriser l’approvisionnement pétrolier
Dans l’espoir de mieux maîtriser les prix du carburant – sujet hautement sensible dans la Grande Île comme ailleurs –, l’État malgache cherche à reprendre la main sur les importations d’hydrocarbures. Depuis août dernier, la SPM (State Procurement of Madagascar), société en charge de l’importation du riz, a également pour mission d’acheter des carburants sur le marché international, aux côtés des quatre distributeurs présents dans le pays. À terme, dans un délai qui n’a pas été précisé, la SPM deviendra le seul importateur autorisé auprès duquel les distributeurs devront s’approvisionner.
Le Groupement pétrolier de Madagascar, qui rassemble les importateurs et distributeurs privés, s’inquiète de cette nationalisation partielle. Les pétroliers s’interrogent notamment sur la capacité de la SPM, novice dans le secteur, à négocier les prix tout en obtenant des produits présentant les garanties de qualité requises pour les différents usages des carburants.
Le port de Majunga réhabilité
Renforcement et équipement des quais, réaménagement de terre-pleins, installation de caméras de surveillance… La réhabilitation du port du Majunga, financée à hauteur de 10 millions de dollars par la Banque mondiale, s’est achevée en août au terme de 15 mois de travaux. Une seconde phase de travaux, d’un montant de 30 millions de dollars, est en cours de montage. Après Tamatave et Diégo-Suarez, la ville du nord-ouest malgache abrite le troisième port du pays avec un trafic estimé à plus de 400 000 tonnes de marchandises. Il souffre toutefois de l’ensablement de l’embouchure de la Betsiboka, le fleuve au bord duquel il a été construit.
Expulsion de Chinois condamnés pour arnaques en ligne
En lien avec le FBI étatsunien, les autorités malgaches ont démantelé 13 centres d’arnaques en ligne, basés dans le pays et opérés par des ressortissants chinois pour extorquer de l’argent ou des données personnelles auprès d’internautes de nombreuses nationalités.
Au cours des derniers mois, 160 Chinois ont été arrêtés et condamnés à des peines de deux à dix ans de prison. Largement médiatisé, leur transfèrement en Chine pour purger leurs peines a été organisé en septembre, en plusieurs vagues.
Le français reste langue officielle, avec le malgache
Les langues officielles de Madagascar sont le malgache et le français, indique un article de la Constitution du pays. La Haute Cour constitutionnelle de la Grande Île l’a rappelé dans une décision récente, invalidant une disposition votée début juillet et imposant une obligation d’utilisation de la langue malgache « dans l’enseignement, les formations et dans les relations entre citoyens ainsi que les communications étatiques ».
