审计院首次对留尼汪大海港感兴趣, 创建于2013年.
他的报告, 3月底公开, 强调“积极的发展动力”，这反映在交通增长和财务业绩上. 地方法官仍然指出“港口必须解决的困难” : 采购呼唤更加专业化 ; 环境主题, 已经考虑到, 可以进一步投资 ; 安全保障主体将致电, 在很短的时间内, 西部港口部门提高警惕”. 审计院还指出开发后港区的决定进展缓慢, 而饱和度经常威胁东部港口的平台. “港口必须适应并发展, 为了求解一个方程，其中后端口面积只是一个因素，并且将, 对于决定性的部分, 可用土地稀缺的问题, 添加报告. 港口的船舶接收能力现已达到极限, 如果船东们似乎参与的巨型主义竞赛继续下去. » 评委们还认为必须在人力资源和人事费用控制方面取得进展. 如果法院认为已实施的投资计划的执行水平令人满意, 她警告说，“为收购正在进行中的浮船坞而提供的融资数额巨大，而且缺乏盈利能力” : 当下一次运营启动时，这些投资绝对必须平衡。. 它更直接地提请港口注意确保在接收该设备时其利益得到尊重的必要性。. »
