Glasfaser : Orange versucht, im Rennen zu bleiben
Letzten 25. März, Mayotte Thd (Océindie-Gruppe) Eröffnete das erste Kabinett des Glasfasernetzes, das in den nächsten fünf Jahren das gesamte Mahorais -Territorium abdeckt. Océinde konnte seine Erfahrungen auf La Réunion unter Beweis stellen und wurde vom Departementsrat mit einer 30-jährigen Delegation für den öffentlichen Dienst ausgezeichnet. Mayotte THD verpflichtet sich, die Hälfte der 183 Millionen Euro zu investieren, die erforderlich sind, um Glasfaser bis an die Türen aller Häuser zu bringen, aller Verwaltungen und aller Unternehmen im Departement. Sein Angebot galt als attraktiver als das von Orange. Sondern der historische Betreiber, erfolgloser Kandidat, kehrt zu diesem Vorwurf zurück, indem es damit droht, die Reparaturen an seinem traditionellen Telefonnetz einzustellen, durch Zyklon Chido schwer beschädigt, und auf eigene Kosten Glasfaser in die städtischesten Gebiete zu bringen. Diese Haltung erregte den Zorn der gewählten Beamten der Mahora. Anfang April, der Präsident der Abteilung, Ben Issa Ousseni, schrieb an Matignon und Manuel Valls, Minister für Übersee, um vor den Risiken zu warnen, die eine solche Entscheidung für die Übertragung öffentlicher Dienstleistungen mit sich bringen würde : Mayotte THD hätte nicht mehr die Mittel, sein Netzwerk profitabel zu machen, wenn es in den profitabelsten Bereichen der Konkurrenz ausgesetzt wäre.
Zukünftiges Rechtsprogramm : Mahoresische Erwartungen
Der Departementsrat von Mayotte hat am 10. April sein Gutachten zu dem drei Wochen zuvor von Paris vorgelegten Entwurf eines Programmgesetzes abgegeben. Die Gemeinde reagierte auf die Erwartungen der Gewerkschaften mit der Forderung, die Angleichung der sozialen Mindestwerte ab 2026 einzubeziehen, während der Staat diese Frist auf das nächste Jahrzehnt verschieben möchte. Ebenfalls, Der Departementsrat möchte, dass das neue Landebahnprojekt des Flughafens „so schnell wie möglich“ abgeschlossen wird.. Paris scheint derzeit den Bau eines neuen Flughafens im Norden von Grande-Terre zu bevorzugen, anstatt eine neue Landebahn am aktuellen Pamandzi-Flughafen zu bauen, was wahrscheinlich weniger Zeit in Anspruch nehmen würde. Gewählte Beamte des Departements fordern außerdem die Abschaffung der territorialen Aufenthaltserlaubnis, Ausnahme vom Gewohnheitsrecht, das es Ausländern erlaubt, sich in Mayotte aufzuhalten, ohne den Rest des Staatsgebiets erreichen zu können.
