Suez RV Réunion 的专业知识不仅仅在于分析, 危险废物的安全预处理和包装 : 它包括物流组织, 从废物的运输到法国大陆的最终处理. “一项艰巨的工作”, 替补阿诺·塞隆, 销售经理, 关于要遵守的义务和要考虑的众多参数.
这是苏伊士回收和回收留尼汪专业人士鲜为人知的一面 : 组织危险工业废物的运输 (做过) 向着大都市. 致其客户, 苏伊士 RV Réunion 确保在法国大陆对危险废物从收集到消除或回收进行全面管理。. 留尼汪岛上的矿床估计每年有 9,000 至 10,000 吨, 该公司 2025 年加工量为 7,200 吨. 该液体或固体废物集中, 分析过的, 在 Saint-André DID 平台上准备和包装. 缺乏本地加工渠道, 他们全年都被疏散到法国. 每月发货两到三批, 2025 年，440 个集装箱在 Pointe-des-Galets 港口装船. 漫长旅程的开始……“前往勒阿弗尔港, 需要三到四个月的运输”, 阿诺·塞隆报道, 苏伊士房车留尼汪岛销售经理. “从这个意义上说, 为我们岛屿服务的货船实际上来自亚洲. 在通过好望角前往欧洲之前, 他们停在不同的港口卸货和装载货物. 这条路线使 DID 物流中心能够从留尼汪岛组织起来. 该组织雇用了三名全职人员 : 我们的出口单位”.
两次转运, 每趟三艘船
从留尼汪岛出发, 这些集装箱实际上需要三艘船才能到达目的地. 首次转运在毛里求斯进行, 第二个在南非. 除了这两个阶段之外，还存在海上货物运输的危险。. 必须预见到许多可能的中途停留, 如果适用的话, 拥有载运废物等危险货物的船舶停泊所需的授权.
物流责任重大
确保运输合规, 因此，必须认真填写文件，确保严格遵守《巴塞尔公约》关于危险废物运输规定的国际标准. 这禁止经合组织国家向非该国际组织成员的国家出口废物。, 可追溯性必须无可挑剔. 在法国, 强制性可追溯性声明在 Trackdéchets 数字平台上进行. 在平行下, 通知文件详细说明了每种危险废物的相关信息, 他的旅程和目的地, 已解决, 请求同意, 向船舶可能中途停留的每个国家的主管当局报告. “有时需要多达三十个左右的授权. 然而，获得同意需要 3 至 6 个月的时间，且有效期仅为一年。 : 这是一项巨大的期待工作”, 阿诺·塞隆强调. 不要忘记负载遵守适用于危险货物运输方式的规定 : 用于留尼汪岛和法国大陆的道路部分, ADR 规定 ; 在海上, 代码 海事 IMDG ; 对于空气, 这是 DGR.
宝贵的专业知识
“出口部门对这些规定了如指掌。”正是这种掌握使得 Suez RV Réunion 通过优化各个层面的成本来完善其物流计划 : 从留尼汪岛装货到法国大陆卸货, 经历路由的所有阶段. 和, 在关键处, 价格建议现在更低, 而DID的数量逐年增长, 如 REP 部门的评估所示.
