Windcoop合作船公司项目达成新里程碑. 12月底宣布正式启动首艘集装箱帆船建造工作, 它将连接马达加斯加和法国.
切割第一张纸, 在土耳其图兹拉的 RMK Marine 造船厂进行, 标志着施工现场具体开工. 而所有其他航行货船, 正在服役和计划中, 打算在大西洋航行, 米亚拉卡将是第一个到达印度洋的人. “第一张板材的切割标志着从项目到工业现实的转变. 名字是在一起的, 在马达加斯加语中是“在一起”的意思, 总结我们正在构建的内容 : 集体努力诞生的帆船集装箱船, 服务法国-马达加斯加航线和更经济的海上运输, 更加透明和不同的治理”, 欢迎爱丽丝·德·科内特, Windcoop运营总监. 经济模式也被捆绑. 该船将运营法国和马达加斯加之间的直达航线, 无需转运, 运输时间约为 30 天. 如今, 已有47家企业预留运力, 每年约 1,600 个集装箱，已经确保了合作社的经济可行性.
风笼, 另一种海上运输模式
由马蒂厄·布鲁内特创立 (阿卡迪亚), 朱利安·诺埃 (埃纳库普), 尼尔斯·乔约, 阿毛里·波尔文和维克多·德普尔斯 (和风 & 波瑞阿斯), Windcoop 是一家位于洛里昂的海事合作社, 旨在提供海上货物运输, 无碳且道德. 公司的资本和治理向公民开放, 致公司和项目合作伙伴, 被要求成为该船的共同所有人. 自2022年创建以来, 该合作社聚集了7,来自 2,000 多名会员的 400 万欧元, 为了资助该工业项目的设计和启动. 该项目总成本预计为30,500万欧元.
该船将于2027年第二季度交付
未来一起, 龙德91,10足, 设计可承载210个集装箱. 它将配备三个刚性 CWS 帆，总航行面积为 1,050 平方米. 与传统集装箱船相比，这种风帆推进装置可减少高达 60% 的二氧化碳排放量。. 该船将能够运输2,500吨货物. 它将有 40 个冷藏集装箱插座. 约 10 至 12 名水手组成的船员登船, 它还可以容纳 12 名乘客. 预计于 2027 年第二季度交付, 用于立即调试.
