La chambre régionale des comptes de La Réunion a publié fin novembre 2025 un rapport sur le Syndicat mixte de Pierrefonds (SMP), qui exploite l’aéroport sudiste, pour les exercices 2019 et suivants.
La période a été marquée par l’arrêt quasi total du transport commercial de passagers à Pierrefonds, dès le déclenchement de la crise sanitaire en mars 2020. Si la chambre reconnaît la raison d’être d’un second aéroport, « indispensable comme plateforme de secours et support d’une forte activité d’aviation générale », elle constate que son modèle économique actuel « n’est pas soutenable et que sa gouvernance doit être interrogée ». Le rapport identifie deux orientations possibles. « La première consisterait à relancer une activité commerciale régulière, fondée sur des contrats fiables et un niveau d’aide publique maîtrisé, même si la chambre ne privilégie pas cette option en raison de l’absence de perspectives solides et des risques financiers qu’elle comporte. La seconde consisterait à renoncer à cette activité de transport commercial permanent et à engager une réflexion approfondie sur l’optimisation d’une plateforme dont le potentiel reste largement sous-exploité ». Placé en redressement judiciaire en février 2025, le Syndicat mixte de Pierrefonds avait clôturé l’exercice 2024 sur un déficit supérieur à 5,600万欧元, le plaçant en situation de cessation de paiement. « Parallèlement, le SMP n’a pas réduit ses charges d’exploitation, en particulier sa masse salariale, déjà élevée par rapport à des établissements comparables », insiste le rapport.
