Beyond the Sea, société fondée par le navigateur Yves Parlier, pionnière de la propulsion vélique par kite, et Cap Bourbon, acteur réunionnais de la pêche durable dans les Terres Australes et Antarctiques Françaises, réalisent une première mondiale : l’équipement du Cap Kersaint, embarcation de pêche, d’un système de traction par kite automatisé SeaKite de 100m².
Beyond the Sea et Cap Bourbon ont révélé cette innovation exclusive le 3 février au salon Euromaritime à Marseille. Installé en fin d’année 2025 à bord du navire, le SeaKite marque une avancée pour la décarbonation des activités de pêche. « Une étape symbolique et technique majeure », pour Yves Parlier, fondateur de Beyond the Sea. Palangrier à la légine de près de 60 mètres, construit par les Chantiers Piriou, le Cap Kersaint est le premier bateau de pêche au monde à être équipé d’un kite de traction automatisé, démontrant que les technologies véliques peuvent répondre aux exigences opérationnelles de la pêche hauturière, y compris dans des zones parmi les plus isolées et exigeantes du globe comme les mers australes. Développé par Beyond the Sea, le SeaKite est une solution de traction par kite automatisée qui exploite l’énergie du vent pour assister la propulsion des navires. Pilotée par un système intelligent, elle permet de réduire la sollicitation des moteurs de propulsion, et donc la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre. Sur le Cap Kersaint, l’intégration du système a été pensée pour être simple, robuste et compatible avec le programme d’exploitation du navire. Le lancement et la récupération du kite se font depuis l’avant du navire ; une platine de contrôle lui est dédiée sur le pont, et ses apparaux sont intégrés à l’équipement du bateau.
Moins de carburant, moins d’émissions de CO2
Cap Bourbon a étudié plusieurs solutions de décarbonation avant de retenir l’assistance vélique par kite, particulièrement adaptée au profil du Cap Kersaint. Le navire effectue en effet des campagnes de pêche longues, d’environ 90 jours, sans ravitaillement, dans des zones où les conditions de vent sont particulièrement favorables. Utilisé principalement lors des phases de transit, le SeaKite développé par Beyond the Sea permet d’envisager une réduction de la consommation de carburant, avec à la clé une baisse des émissions de CO₂ équivalente. « L’équipement du Cap Kersaint avec la technologie Beyond the Sea est une avancée concrète, au service de la durabilité de nos activités et de la sécurité de nos marins », se félicite Tugdual Poirier, 波本角导演.
Des économies supplémentaires possibles
Le Cap Kersaint est certifié MSC. Ce projet est soutenu par le Fonds de dotation mis en place par la CMA CGM et Bpifrance pour la filière maritime française. 最终, l’utilisation du kite pourrait être étendue à certaines phases de pêche à vitesse optimisée, ouvrant la voie à des économies supplémentaires et à une optimisation des groupes électrogènes à bord. La mise en exploitation opérationnelle du SeaKite de 100 m² est prévue en avril 2026.
