总部位于Lorient的合作海事公司, Windcoop宣布发布, Courant 2027, 他的第一个缠绕衬里, 该学期的结构开始. 目的地 : 马达加斯加, 香料和芳香植物的社会有机阿卡迪亚, 在项目的起源, 原材料用品. 目前尚未计划团聚服务, 但 Windcoop 并不掩饰其对提供航海货物运输解决方案的兴趣。, 第二次, 将南印度洋的岛屿连接起来.
四家新一代航运公司, 专门从事海上货物运输 : 风帆的颗粒, 托特, 新丁 (其船舶计划于今年下水) 和风笼. 先锋船 Canopée, “有翼”货船被分配用于将阿丽亚娜 6 号火箭的部件从欧洲运输到圭亚那. 各种其他项目, 就像布列塔尼渡轮公司很快将在其穿越英吉利海峡的一艘船上测试的充气帆一样……无论从字面意义上还是象征意义上，帆船货运都在上升, 我们看到法国人掌控着这条无碳航行, 这赋予了海军新的贵族气质, 首先, 全球变暖时期的新用途. 这些新帆船概念中最高效的, 还配备了增压电机, 将海运二氧化碳排放量减少 70% 至 90%. 风笼, 目标是90%, 是目前首个设计用于装载集装箱的低碳海上运输项目. Windcoop 还在其他几个层面上进行了创新. 它的母港, 马赛, 及其目的地, 印度洋, 而到目前为止，大西洋已经集中了这一代船舶的所有海角. 仅举一例 : 阿尔忒弥斯, Towt公司的第二艘帆船, 刚从越南 Piriou 造船厂运来, 十月初在前往勒阿弗尔的途中在留尼汪岛进行了技术停留. 其合作状况 : Windcoop公司脱颖而出，成为首家低碳海运合作公司, 其法国国旗将在风中飘扬公民和道德的价值观.
让海上运输更加道德
Windcoop 的商业目标是吸引那些将社会和生态承诺作为定位要素的公司和品牌。. 这就是阿卡迪亚的情况, 法国有机杂货的主要参与者之一，拥有 Cook 和 L’Herbier 品牌, 主要从马达加斯加获取香料. 全球 3% 的二氧化碳排放量和 7% 的石油消耗量由海运造成. “如何使海上运输更加道德 ? 我们很自豪能够通过创建 Windcoop 来应对这一挑战. 这艘货船将是一系列货船中的第一艘. 我们希望发展一支低碳船队来应对国际运输的挑战”, 马蒂厄·布鲁特宣称, 阿卡迪亚创始人, 在项目启动期间. 和他一起冒险, 尼尔斯·乔约, Zéphyr et Borée 创始人兼总经理, 设计集装箱船的洛里昂船东 (以及其他几个项目的核心, 就像 Canopée 船一样). 还有朱利安·诺埃, 合作社模式积极分子和 Enercoop 创始人, WHO, 他的, 运用其在生态公民动员方面的专业知识为 Windcoop 提供服务. 合作社现有会员1700人。 (其中留尼汪岛约有十个). 它实现了筹集约 700 万欧元的目标. Piriou 的船建造工作将于未来几个月开始. 第一次旅行计划于2027年上半年.
货物和乘客
最多可运输 1,500 吨货物, Windcoop集装箱船计划为Majunga港口提供服务, 迭戈-苏亚雷斯和图阿马西纳 (胖的) 35天内通过苏伊士运河, 45天内到达好望角. 该船的目的是在马达加斯加和法国之间进出口货物, 还可以将货物从马达加斯加的一个海岸运输到另一个海岸. 四十四家公司, 法语和马达加斯加语, 已经签署了支持法国和印度洋之间低碳海上运输解决方案的意向书. Windcoop 的另一个创意是可容纳 12 名乘客。. 平均航速9节 (17公里/小时) 60%的推进力由帆提供, 每年五到六趟班次将确保该线路的盈利能力. 围绕该项目的热情的证据, Windcoop 已经在规划通往安的列斯群岛和拉丁美洲的第二条线路的商业开发, 或建造第二艘集装箱船.
岛屿间的海上运输 ?
Zéphyr et Borée 公司董事总经理, Nils Joyeux 介绍了 Windcoop 发起的关于发展该地区海上贸易的必要性的反思.
会议主持人 : 您还在寻找会员吗？ ?
尼尔斯·乔约 : Windcoop是一家可变资本的合作公司. 任何想成为会员的人都可以随时这样做。. 我们筹集了足够的资金来建造第一艘船. 但我们还有其他项目正在进行中, 因此我们不断地继续筹集资金. 必须明白，公司成立的初衷是成为一家全民所有的航运公司. 我们寻求将尽可能多的与我们拥有相同价值观的公民聚集在一起.
您是否在留尼汪寻找对法国大陆或马达加斯加和留尼汪之间的海运进出口感兴趣的公司？ ?
我回答是和否. 不，因为, 像我们这样的小船, 我们的竞争力将低于前往留尼汪岛等目的地的定期航线货船. 我们的理想模型, 就是接触马达加斯加的一个港口和法国的一个港口，并在两者之间进行尽可能多的旅行. 增加停靠次数意味着要在印度洋花费大量时间来装满船, 对我们来说无利可图的时间. 但我也回答是，因为我们有致力于建立区域线的想法. 在我去马达加斯加和留尼汪岛旅行期间, 我明白有一个强烈的等待, 在当地演员中, 马约特岛之间更定期的航班, 科摩罗, 马达加斯加, 莫里斯, 留尼汪岛，可能还有莫桑比克. 这是我们在 Windcoop 想要研究的东西。我们对开发这条区域线路感兴趣。我们有人正在考虑这个项目.
正在集装箱化的负载, 货运帆船可以运输的产品与机动货船运输的产品相同吗？ ?
相当. 我们可以运输20英尺或40英尺的集装箱. 我们还可以运输一些传统的.
您将搭载乘客 : 你已经估算过这次旅行的价格了吗 ?
价格尚未确定, 但我认为船上每人每天的费用约为 100 或 110 欧元. 这些是罕见的船公司收取的价格, 在世界上, 仍在载客.
