集装箱转运使港口交通跳跃者

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2024 年留尼汪港活动显着增长, 根据Grand Port Maritime发布的临时数据. 5,去年加工货物9.12亿吨, 即比 2023 年增加 14%. 2021年创下的纪录 (600万吨) 被接近.

超过 377,000 TEU 集装箱 (二十英尺当量) 2024 年在留尼汪航站楼处理, 与去年相比增长16%.
这一业绩主要得益于转运集装箱运输量。, TEU 增加了 64% (115,000 单位) 与 2023 年相比, 尽管年底出现放缓.
不包括转运, 总流量较 2023 年小幅增长 2%. 固体散货流量增加 7% (1,04100万吨), 主要受木屑颗粒进口推动 (超过 524,000 吨) 为阿尔比奥马发电厂提供电力. 散装糖出口量较 2023 年增长 47%, 但数量仍比 2022 年达到的水平低 21%. 谷物运输量略有下降 (-1%), 而散装水泥进口量下降已得到证实 (-27%). 另一方面, 2024 年底熟料增长 41%, 进口量134,800吨. 液体散货增长6%, 煤油显着增加 (+10,7%) 和汽油 (+14,7%).
然而, 散装沥青进口量减少14,6%,而去年供应 EDF Port Est 发电厂的液体生物质新进口量达到 276,000 吨. 常规货运量, 尤其是大袋装的水泥, 与 2023 年相比下降 68% (35,000吨). 进口车辆和机械的运输量也下降了18%。 (进口 28,048 辆), 使 2024 年成为该行业过去十年来最糟糕的一年.
最后, 留尼旺港去年接待了 43,000 名游轮乘客, 是 2023 年的两倍 : 由于健康危机而下降后,活动的恢复是有效的.

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